近年、インタラクティブネットワークとマルチメディア技術の統合に依存して、メディアの形で顧客のフィードバック情報を公開し、タイムリーに処理する地下鉄の屋外LCDディスプレイ、デジタルサイネージ市場で非常に人気があります。 それは适用されており、アプリケーションはまだ拡大しています。
地下鉄のLCDディスプレイ画面は、一般に、さまざまなアプリケーションを統合して統合できるオープンインターフェイスを採用しています。 特別なLCD画面を使用すると、情報の24時間自動再生を実現し、ターゲットオーディエンスの注目を集め、さまざまな広告情報を完全に送信できます。
乗客情報システムは、マルチメディアネットワーク技術に依存するシステムであり、コンピュータシステムをコアとして取り、駅と車両搭載ディスプレイ端末を介して乗客に情報サービスを提供します。
通常の状況では、乗客情報システムは、旅行指示、サービス時間、列車の到着と出発時間、列車の時刻表、マネージャーの発表、政府の発表などのリアルタイムの動的マルチメディア情報を提供します。旅行の参照、株式情報、メディアニュース、ライブイベント、および広告。
火災、閉塞、テロ攻撃などの異常な状況では、動的な緊急避難プロンプトが提供されます。 オンボード機器がワイヤレスで送信された情報を受信して処理した後、オーディオとビデオを再生しますカスタム液晶モニター乗客が正しいサービス情報を案内できるように、リアルタイムで列車の安全で便利な鉄道輸送を利用できます。
1.空港テレビ広告放送プラットフォーム。
2.フライト情報、搭乗情報、遅延情報。
3.緊急通知とインスタント情報リリース。
4.セキュリティチェック情報とビデオ、天気予報、旅行ガイド、アトラクションプロモーション、ホテルサービスプロモーション、商業活動の重要なニュース、株式市場、製品広告、特別なケータリング、旅行プログラム。
1.完全なオーディオとビデオの同期、1秒以内のブロードキャスト遅延。
2.ビデオとオーディオ、写真、字幕、その他の組み合わせたマルチメディアコンテンツをリアルタイムで編集して再生します。
3.中国语と英语のスクロール字幕、さまざまな字幕表示方法をサポートします。
4.多数のプレーヤーの作業状況をリアルタイムで監視できるリモート分散プログラムの送信と管理。
5.材料とプログラムリストのタイムリーな送信。
6.さまざまなビデオ出力インターフェイスを外部LCDディスプレイ端末に接続できます。
7.既存のIPネットワークをすべてサポートし、さまざまな伝送プロトコルをサポートし、サービス品質保証を提供します。
8.リモートアップグレード、技術者がプレーヤー端末を操作する必要はありません。
1.環境は比較的閉鎖されています
人々が地下鉄に入るとき、彼らは比較的閉鎖された環境に入ります。 建物やバスの広告など、他の屋外広告メディアのようなものではなく、周囲の環境のほんの少しの装飾です。
建物やバスに加えて、人々は多くの表示オプションと地下鉄を持っています高く明るいLCDの表示比較的独立した全体的な環境にあり、周囲の環境を構成しているとさえ言えます。
2.ターゲットオーディエンスは比較的固定されています
さまざまな広告に独自のターゲットオーディエンスがあります。 ターゲットオーディエンスを完全に理解することによってのみ、よりターゲットを絞った広告を作成できます。
地下鉄のLCDディスプレイ広告の観客は、もちろん地下鉄に乗る乗客です。 道路標識などの屋外広告メディアと比較して、地下鉄広告の視聴者は比較的固定されています。
3.さまざまな形态のメディア
地下鉄の広告は、印刷広告によって支配されることが多い通常の屋外広告のパターンを破ります。 印刷広告、テレビ広告、ラジオ広告、新聞広告を有機的に統合し、さまざまな形でターゲットオーディエンスの感覚を刺激することができます。 よりよい広告効果を达成するため。
4.強い適時性
地下鉄旅行の最も高い割合は通勤交通、つまり仕事と学校を降りるための通勤であり、すべての旅行の3分の2以上を占めています。これにより、地下鉄広告のリリースはより時間に敏感になります。
新しい宣伝キャリアとしての地下鉄への大型液晶ディスプレイまたはプラズマディスプレイの設置は、従来のライトボックス広告と共存しています。
高解像度の広告ビデオを再生し、いつでも緊急のアナウンスや通知を挿入できるネットワークを介して上記のコンテンツを更新するのは良い解決策です。情報が迅速かつ簡単に変更できるように。
English
Deutsch
français
italiano
русский
العربية
日本語
한국어
português
tiếng việt
dansk
